10. Riccardo Patrese nel Gp del Portogallo 1992

Riccardo Patrese nel Gp del Portogallo 1992: siamo nel circuito dell’Estoril, Gerard  Berger con la sua Mclaren sta per andare ai box. Il nostro Riccardo Patrese se lo ritrova davanti, lo centra in pieno e al sua Williams decolla e si capovolge. L’italiano si ritira, con l’austriaco che prosegue e termina la gara. Patrese a fine gara accuserà pesantemente Berger, parlando di un  comportamento assurdo e pericoloso.

9. Luciano Burti nel 2001

Gli incidenti di Luciano Burti nel 2001: curioso ma uno stesso pilota, il brasiliano Luciano Burti, che nella stessa stagione ha avuto due incidenti pericolosi, a bordo della Prost. Il primo in Germania a Hockenheim, dove Burti in partenza centra in pieno la Ferrari di Schumacher, e decolla paurosamente facendo un volo spaventoso, uscendone  illeso. Poco dopo a Spa nel Gp del Belgio, Burti ha un contatto con Irvine, i due a velocità molto alta hanno avuto uno schianto violento. Burti rimane sommerso dalle gomme di protezione, lo stesso Irvine aiuta i commissari nel soccorso del collega che stavolta è meno fortunato, perché ne esce con qualche frattura, ma comunque salvo.

8. Rubens Barrichello-Ralph Schumacher nel Gp Australia 2002

Il contatto Rubens Barrichello – Ralph Schumacher nel Gp Australia 2002: Al via Ralph Schumacher con la Williams, colpisce la Ferrari di Barrichello. Il volo è incredibile, dietro poi si scatena il caos, con una carambola che coinvolge tra gli altri anche Massa, Fisichella, Heidfeld e Button. Per fortuna ne escono tutti illesi e furiosi. Ma poteva andare peggio.

7. Pedro Paulo Diniz nel Gp del Nurburgring 1999

Pedro Paulo Diniz nel Gp del Nurburgring 1999: il Gp del Nurburgring del 1999 è da ricordare per essere stato uno dei Gp più folli e pazzi. Lo vinse Johnny Herbert sulla Stewart, dopo una serie di colpi di scena. Il primo sussulto già appena poco dopo il via, Damon Hill con la sua Jordan rallenta per problemi meccanici, l’austriaco Wurz per evitarlo si sposta in maniera improvvisa, Diniz con la sua Sauber lo colpisce e dopo compie un volo e un capottamento improvviso e veloce. Si rompe nella vettura del brasiliano il rollbar, posto per la protezione del collo e della testa dei piloti. Tanta paura e tanto sgomento. Ma Diniz ne esce illeso e miracolato.

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6. Robert Kubica nel Gp del Canada del 2007

Robert Kubica nel Gp del Canada del 2007: il polacco Robert Kubica ha avuto tanti incidenti nella sua carriera. Oltre a quello avuto nel Rally di Andorra nel 2011. In Formula 1, nel Gp del Canada del 2007, sul circuito di Montreal, nel corso del Gp va a schiantarsi a una velocità notevole. Il botto è violento e pauroso, volano pezzi di carbonio da una vettura che si distrugge. Kubica ne esce con qualche frattura, salterà però solo un Gp negli USA sostituito dell’esordiente Vettel. Un anno dopo Kubica vincerà proprio il Gp in Canada, sarà il suo unico successo in Formula 1.

5. Michael Schumacher nel Gp di Gran Bretagna 1999

Michael Schumacher nel Gp di Gran Bretagna 1999: il tedesco nel Gran Premio di Gran Bretagna del 1999, rischiò veramente la vita. Poco dopo il via, il pilota innervosito dal fatto di aver perso tante posizioni, ad una velocità elevata perde il controllo della sua aututovettura e va a sbattere contro una barriera di gomme. La sua Ferrari rimane come incastrata ed il tedesco subisce numerosi traumi alle gambe. La sua stagione sarà compromessa, tornerà solo dopo molti mesi di assenza.

4. Gerhard Berger nel Gp San Marino 1989

Gerhard Berger nel Gp San Marino 1989: Al terzo giro del Gran Premio di San Marino del 1989, la Ferrari di Gerhard ad una velocità di 290 Km/h va a schiantarsi contro il muretto. La sua rossa prende fuoco, sono attimi di grande paura, per il pilota austriaco che uscirà dall’incidente con numerose ustioni e bruciature. Dovrà restare fermo per alcune gare. Curiosamente nel 1994, l’incidente mortale di Senna arrivò qualche metro prima, rispetto a dove ha avuto questo incidente Berger.

3. Gilles Villeneuve nel GP di Imola 1980

Gilles Villeneuve a Imola nel 1980: nel 1980 il Gp di Imola era considerato come Gp d’Italia. Al sesto giro del Gp il canadese della Ferrari, l’amatissimo Gilles Villeneuve alla curva della Tosa andrà a sbattere con la sua rossa che attraverserà la pista evitata per un soffio dagli altri piloti. Villeneuve ne uscirà illeso. Quella stessa curva, qualche anno dopo sarà intitolata proprio a lui. Villeneuve morirà poi nel 1982, a Zolder in Belgio nella qualifiche, in un incidente mortale tra i più terribili della storia della Formula 1.

2. Il contatto tra Senna e Prost nel Gp del Giappone del 1990

Il contatto tra Senna e Prost nel Gp del Giappone del 1990: forse questo incidente non è stato tra i più brutti della storia della Formula 1. Ma risulterà decisivo per il mondiale 1990, con la serie infinita di polemiche che scatenò.  Al via Senna con la sua Mclaren parte in pole Position, ma è subito attaccato dalla Ferrari di Prost, in palio c’è il titolo mondiale. I due però si toccano e vanno a sbattere violentemente contro le barriere, ne escono illesi anche se alcuni chiedono la bandiera rossa ed una nuova partenza, ma non accadrà niente di tutto questo. Ma soprattutto dopo quell’incidente, Senna vince il suo secondo titolo mondiale. Polemiche a non finire come è sempre stata la rivalità tra Senna e Prost. Questo incidente fu una delle pagine più significative della loro rivalità.

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1. L’incidente alla partenza del Gp del Belgio 1998

L’incidente alla partenza del Gp del Belgio 1998: la partenza del Gran Premio del Belgio 1998 avvenne sotto la pioggia. In molti chiesero per ragioni di sicurezza la partenza con la Safety Car. Per ragioni di spettacolo, la partenza avvenne come sempre dalla griglia. Dopo il primo tornante, la Mclaren di David Coulthard e la Ferrari di Eddie Irvine, ebbero un contatto e innescarono una carambola che coinvolse diversi piloti. Tra cui Barrichello, Panis, Takagi, Herbert e Trulli. Si formò un mucchio di vetture e la Tyrrel di Riccardo Rosset, centrò in pieno il mucchio creato spargendo sulla pista un insieme di detriti e di pezzi di carbonio che si mescolano alla pioggia. Un botto incredibile, ma per fortuna tutti illesi. Bandiera rossa e si ripartirà dopo oltre un ora. In questo Gp del Belgio si è vista una delle carambole più incredibili di sempre.